国产重型汽车零部件搭乘铁海联运班列出口

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　近日，满载着由北奔重型汽车集团有限公司生产的65台工程车零部件的40尺海运集装箱，首次搭乘铁海联运集装箱班列，从包头二道沙河站经铁路运输抵达天津港，随后，在天津新港海关的监管下，从欧亚国际码头装船运往南非德班港。

　据了解，北奔重型汽车集团有限公司作为中国重型汽车制造企业，其产品广泛应用于物流运输、应急救援等领域，目前已在南非建厂实现本地化生产，该批零件为运输到南非工厂生产的重型汽车零配件。该条海铁联运线路的开通，为我国重型汽车走向世界开辟了一条新的道路。

　海铁联运是一种多式联运方式，它结合了海上运输和铁路运输的优点，实现了从陆上到海上的高效、便捷、环保的货物运输，涉及海关、铁路、港口以及大型船公司等多方的密切配合。

　为提升贸易便利化水平，天津新港海关持续释放“提前申报”“抵港直装”等便利化政策红利。加强和口岸沟通与合作，充分利用“属地申报+口岸验放”模式，促进口岸功能延伸和互联互通，低物流成本，提高通关效率。

　同时，运用“一单制”铁海联运新模式，简化海关通关手续、提高物流效率和缩短运输时间。确保企业按时到货缓解了生产销售压力，降低物流成本也为企业增加竞争力。

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